领克900实测

不带娃的人不会懂，领克900这些设计到底有多

放弃冰箱彩电，选装激光雷达：领克900给奶爸车的另一种答案

领克900：让“既要又要”的奶爸不再纠结

选一台全家满意的六座SUV有多难？既要三排不憋屈，又要后备箱能装；既要动力不拉胯，又怕油耗太高；既要智能跟得上，又不想为噱头买单。开了一个月领克900，我发现这些纠结终于有解了。

空间：三排不再“低人一等”

带娃家庭最头疼的第三排，这次被彻底“平权”。1.1米宽的座椅能前后滑动12.5cm，实测身高1.75米的成年人落座，膝盖离前排还有一拳半空间。更狠的是座椅靠背能调到155°躺角，配上加热按摩，丈母娘再不说这是“小板凳”了。二排180°旋转功能带娃超实用——安装安全座椅不用扭成麻花，露营时还能转成面对面模式，换尿布喂辅食手到擒来。

安全：把“怕出事”变成“不怕事”

追尾测试敢做到100km/h的车型不多见，领克900不仅扛住了，还给三排座椅靠背塞了钢板。带娃跑高速最怕分心，它的AEB能识别到140米外的障碍物，130km/h时速下依然能刹停。电池包用“五横六纵”框架包裹，连国标没有的12吨侧柱碰都通过了，带娃去郊外遇到烂路也不慌。

动力：带娃车也能“偷偷爽”

2.0T插混系统不像增程式高速“脚软”，馈电状态下超车依然有推背感。实测纯电续航能跑到270km（CLTC），接送娃上下学一周充一次足够。最惊喜的是转弯半径不到5米，老小区直角弯一把过，比开过的汉兰达灵活太多。魔毯悬架过滤细碎颠簸很干脆，过减速带时婴儿车在后备箱几乎不晃动。

智能：实用主义打败花架子

双8295芯片让车机比手机还快，三排乘客用手势就能切歌调空调。95英寸AR-HUD把导航箭头“贴”在真实路面上，走陌生路段不用频繁低头。标配激光雷达不搞“期货智驾”，自动泊车成功率实测98%，侧方位停车比我这十年驾龄的老司机更稳。

开久了会发现，这车没有夸张的“冰箱彩电”，但每个设计都在解决真实痛点：纯平地台让老人上下车不绊脚，42处储物格专门留了放奶瓶的位置，连香氛系统都通过母婴级安全认证。30万出头的价格，或许这就是“精装修家庭房”该有的样子。